全球轿车产业链不可能“去中国化”

10 5月 by admin

全球轿车产业链不可能“去中国化”

全球轿车产业链不可能“去中国化”
原标题:德国“轿车教父”杜登霍夫承受《环球时报》专访时称全球轿车产业链不或许“去我国化”本报驻德国特约记者青木新冠肺炎疫情给全球轿车产业带来的冲击超乎幻想,多国车企最新发布的一季度数据显现,经营赢利、销量等数据大幅下滑,乃至整个印度国内轿车商场4月份的出售数据为零。跟着疫情得到操控,我国轿车商场复苏趋势显着,让全球车企燃起期望。疫情后,哪些轿车制造商或许成为未来赢家?全球轿车产业链“去我国化”是否可行?被称为德国“轿车教父”的杜伊斯堡-埃森大学经济管理和轿车专业教授费迪南德·杜登霍夫,近来在承受《环球时报》记者专访时表明,全球轿车行业正面对二战以来的最大危机,我国是最具生机的商场,谁“撤出我国”,谁就将成为失败者。疫情将推翻中美欧轿车格式环球时报:世界油价近期暴降,乃至一度进入“负油价年代”,加上疫情的影响,您以为这对汽油车以及新能源电车别离发生什么影响?

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注